15 июня, 2021 
adminGWP 
Экoлoгичeскиe спoсoбы дoстaвки тoвaрoв сдeлaют здoрoвыми и людeй, и oкружaющий круг
Glovo, Bolt, Rocket – укрaинскиe кoмпaнии-сeрвис дoстaвки eды и прoдуктoв, кoтoрыe xoрoшo знaкoмы мнoгим гoрoжaнaм в Укрaинe. Пoслeдняя изо ниx с пoмoщью мoбильнoгo прилoжeния рaбoтaeт в 27 гoрoдax Укрaины.
Дoстaвкa зaкaзoв нa сeгoдня oсущeствляeтся нa мoтo- и aвтoтрaнспoртe, вeлoсипeдaми то есть (т. е.) пeшкoм. Впрoчeм, пo мнeнию дирeктoрa пo мaркeтингу сeрвисa Oлeгa Любaрцa, будущee в этoм дeлe зa экo-дoстaвкoй: элeктрoкaрaми, дрoнaми и рoбoтaми. Oб этoм oн зaявил вo врeмя интeрвью нa кaнaлe ICTV.
Нe слишкoм ли смeлo? Людишки дaвнo мeчтaют o дoстaвкe тoвaрoв дрoнaми прямo пoд двeрь. A рaбoтaют ли ужe гдe-тo сeгoдня службы дoстaвки тoвaрoв дрoнaми?
Нo нaчaли aмeрикaнцы
Пoxoжe, мeчтa стaнoвится рeaльнoстью. Eщe в aпрeлe 2019 гoдa aмeрикaнскaя кoмпaния Wing пeрвoй (срeди другиx служб дoстaвки) пoлучилa рaзрeшeниe нa кoммeрчeскую доставку товаров дронами. И с тех пор разведка активно работает в штате Виргиния, сообщает tokar.ua.
«Получив отвес коммерческого авиаперевозчика, — рассказывает Первостепенный директор компании Джеймс Баргес, — Wing может нести товары людям, которые живут безграмотный в поле зрения оператора беспилотников, а после много километров. Пока максимальная путь составляет 20 км (10 км поперед вашего дома, и 10 км инверсно), а летит аппарат со скоростью 25 км/ч. Без дальних слов дроны доставляют только негабаритные вещи. А именно продукты питания может ли быть медицинские товары. С усовершенствованием дронов и самой службы расширится и состав».
Компания Wing мало-: неграмотный единственная, использующая дроны-курьеры. В июле 2019 гопкомпания UPS, одна из крупнейших в мире компаний сообразно доставке грузов и ведущая транспортная братия с представительствами в более 220 странах и регионах, запустила секция UPS Flight Forward, который фокусируется бери создании беспилотников для доставки товаров.
Опять же в 2019 году компания запустила тестовую доставку медикаментов изо аптек в городе Кэри, Северная Линуся. Испытания прошли успешно, и в прошлом году невзирая на волны ограничений изо-за пандемии UPS Flight Forward расширила доставку для несколько других городов США.
В целях создания своего флота беспилотников UPS заключила условность со стартапом Matternet и для того доставки использует его дроны Matternet M2. К сожалению, все еще речь идет не о прямых перелетах с двери к двери, дроны позволяют без (оглядки переносить товары со склада в безусловный район, а «последнюю милю» они преодолевают получи и распишись автомобилях.
А когда в Украине БПЛА начнут поставлять почту, товары, лекарства?
Пока что в 2015 году, во перфект проведения конференции iForum, штабель «Новая почта» показала чертоломящий прототип дрона-почтальона, который-нибудь может использоваться для доставки малогабаритных грузов клиентам. Об этом сообщил Lemarbet.
Лэндинг одного квадрокоптера среднего класса получи данный момент составляет $ 300-500, сколько можно назвать вполне доступной суммой, учитывая быструю окупаемость вслед за счет экономии на транспортных расходах.
Неотложно основным препятствием на пути к активному коммерческому использованию дронов выступают далеко не технические, а законодательные и разного рода регуляторные вопросы.
Сей поры же доставка грузов присутствие помощи квадрокоптера носит, поддай, пробный характер. Коптеры по собственному побуждению применяются в рекламе, для показательной доставки товаров в время промо-акций, и ради достижения вау-эффекта: прохожие с удовольствием снимают и фотографируют дроны, распространяя видео и карточка в социальных сетях. Но эксперты по мнению логистике уверены, что в будущем привоз товаров дронами станет обычным делом.
Как бы и что сегодня могут притаскивать клиентам работы?
Для решения проблемы «последней мили», ведь есть доставки до дверей клиента, галерея компаний используют или разрабатывают автономных роботов. Наподобие правило, это небольшие устройства, которые двигаются с через колес и электромотора.
Водан из самых известных стартапов в этой области, американская шарашка Starship Technologies занимается доставкой еды работами. В январе 2021 году возлюбленная достигла отметки в 1 млн доставок. Сие в 9 раз больше, чем в августе 2019 лета, сообщает Business Insider.
Есть расчет отметить, что Starship Technologies в целом нашла интересную нишу чтобы своей деятельности. Работы оперируют в небольших расстояниях и могут приносить товары в радиусе 6 км. Интересах перемещения они используют пешеходные дорожки.
Для данный момент главная диапазон применения роботов Starship Technologies — сие кампусы университетов в США, на них компания выпустила специальное придача, позволяющее студентам заказывать еду и провиант в кафе и магазинах.
В отличие с Starship Technologies, американская компашечка по робототехнике Nuro использует большего робота, какой-либо движется по автомобильным дорогам. В прошлом году Nuro представила его вот втором поколении, он получил термин R2. Nuro стала первой службой доставки в Калифорнии не принимая во внимание водителей, сообщает BBC.
Транспортные имущество фирмы будут ограничены в скорости накануне 56 км/ч, и смогут возиться только в условиях "благоприятной погоды", доставляя вещи весом до 190 кг изо локальных магазинов.
Если дроны и роботы в курьерском деле единаче в перспективе, то какой приём доставки в городе сегодня самый скоропреходящий?
Оказывается это — велосипед. Все ж таки в отличие от автомобиля, шоссейник не тратит времени сверху стояние в пробках, и ему малограмотный нужно тратиться на бензин. К примеру, экологическая побегушки доставки Delfast на электровелосипедах, которая привозит купленную работа к вашему дому в течение одного часа, работает еще более шести лет. А три годы назад на киевском велодроме электробайк, держи котором осуществляются эти доставки, проехал нате одном заряде 370 километров, установив популярный рекорд Гиннесса. Об этом рассказал «Хмарочос»,
Основатели компании Delfast Даниил Тонкопий и Сергиян Денисенко обязаны случаю удачной переориентацией их бизнеса. «В сентябре 2017 возраст мы с Сергеем привезли наши байки бери выставку в Лас-Вегас и вдруг запустили Kickstarter-кампании (так есть сайт для привлечения денежных средств получи и распишись реализацию проекта по схеме добровольных пожертвований), — рассказал Даниил Тонкопий. — Сыны Земли видели байк на выставке и спрашивали, идеже можно его купить. Наша сестра всех отправляли на Kickstarter. После этого у нас не было пусть даже интернет-магазина. Такой ступень позволил нам сделать первые продажи и в принципе выйти на рынок, все-таки до этого мы были курьерской компанией и использовали байки не более чем для собственных задач».
В высший кампании в Kickstarter был поставлен и достижение Гиннесса. 370 км для одном заряде, тогда сиречь другие байки в среднем могут пробежать лишь 30 километров.
Эпизодически Delfast работал только словно курьерская компания, то у них ровно по несколько раз в день спрашивали, допускается ли купить такой байк. Ибо для украинского рынка байки все еще были слишком дороги, шатия сориентировалась на мировой.
Конъюнктура шли неплохо. Когда случился коронавирус, в марте 2020 лета продажи упали втрое, а уж в апреле — выросли в 12 изредка. То есть в целом по части сравнению с прошлым годом, без лишних разговоров Delfast продает вчетверо похлеще мотоциклов.
А что же сотворилось? «Мы просто изменили посыл, — отмечает Сернуля Денисенко. — Раньше произношение был на том, аюшки? байк далеко едет, возлюбленный крутой и модный. А с началом пандемии пишущий эти строки сказали: хотите беречь здоровьечко и природу, пересаживайтесь с общественного транспорта для электробайки, ведь такой лайба длиной полтора метра пленительно помогает сохранять социальную дистанцию и невыгодный производит углеродных выбросов. А до этого часа, у нас есть клиенты, с которыми у нас партнерские взаимоотношения, например, курьерские компании. На днях одна курьерская компания в Украине купила у нас 32 побасенка».
Итак, видим уж действующую эко-доставку.
Поле зрения Ярослава Шлапака, Киев
Опубликовано в рубрике