Как выглядел прототип первого «Запорожца»

1a8e2ef427d54c77757f536debac603e

Пeрвый ЗAЗ-965 сoшeл с кoнвeйeрa в Зaпoрoжьe в дaлeкoм 1960 гoду. Oднaкo сoздaнию пeрвoгo «Зaпoрoжцa» прeдшeствoвaлa цeлaя сeрия aбсoлютнo разных прототипов.

 

Стоит отметить, что некоторые из них имели достаточно оригинальную конструкцию и отличались нетривиальным дизайном. Одним из таких прототипов и был автомобиль НАМИ-А50, созданный в 1955 году и получивший название «Белка».

Длина автомобиля составляла всего 3,3 метра и для своих габаритов он получился достаточно вместительным. НАМИ-А50 получил 750-кубовый сильный двигатель от мотоцикла М-72.

Кузов авто был выполнен из стеклопластика. У НАМИ-А50 была оригинальная откидная передняя дверь в виде колпака, однако практически полностью отсутствовал багажный отсек.

Кстати, конструкторами был подготовлен и внедорожный вариант данной модели — без окон и дверей.

Однако, уже первые испытания автомобиля выявили значительные недостатки конструкции: оригинальная передняя дверь протекала, а мотор чрезмерно грелся.

Уже в 1958 году появился «Москвич-444», который со временем и эволюционировал в «горбатый Запорожец».

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.