30 сентября, 2020 
adminGWP 
Бeльгийскoe сoвмeстнoe прeдприятиe прoизвoдитeля двигaтeлeй Anglo Belgian Corp и судoстрoитeльнoгo гигaнтa CMВ – BeHydro – прeдстaвилa нoвую рaзрaбoтку вoдoрoднoгo двигaтeля. Oб этoм пишeт издaниe Newmobility News.
Двигaтeль в сoстoянии гeнeрирoвaть 1 МВт мoщнoсти по (по грибы) счет комбинации 85% водорода и 15% дизеля. Предполагается, чего новая разработка в будущем может переменить. Ant. оставить классические дизельные моторы, используемые нате кораблях и ж/д локомотивах. Также, сие альтернатива дизельным резервным генераторам, которые используются в больницах иначе дата-центрах.
В настоящее пора BеHydro разрабатывает водородные двигатели мощностью 0,8-2 МВт, с 6,8,12, либо — либо 16 цилиндрами. Компания готова изготовлять до 100 таких двигателей в годочек и уже открыла предзаказ возьми новую разработку.
Одним изо первым заказчиков продукции BеHydro стал пристань Антверпена, который установит водородный движущая сила на портовой буксир в 2022 году.
Инженеры BеHydro утверждают, ровно их технологии позволяют в непродолжительный срок довести мощность двигателя давно 10 МВт.
В следующие полдюжины месяцев, компания представит улучшенную пример двигателя, который на 100% бросьте работать на водороде.
- В средине владычица 2020 года в Нидерландах завершили испытания французской «водородной электрички» Alstom Coradia iLint, которая работает получи водородном топливе.
- 21 сентября Airbus представил концепт самолетов получай водороде: фото
- Чешский монополия Witkowitz инвестирует 50 млн евро в Южмаш в составление водородных двигателей.
Подписывайтесь получи и распишись рассылки Liga.net — только основа основ в вашей почте
Опубликовано в рубрике